Cuando un avión despega o aterriza, los pilotos no se guían únicamente por la longitud física de la pista. En la planificación de cada operación intervienen las llamadas “distancias declaradas”, una serie de medidas oficiales que permiten determinar si una aeronave puede operar con seguridad en un aeropuerto determinado.
Entre ellas se encuentra la TORA (Takeoff Run Available), que indica la longitud de pista disponible para acelerar durante el despegue; la TODA (Takeoff Distance Available), que suma a la distancia anterior una posible zona libre de obstáculos más allá de la pista, un segmento adicional para usar en cálculos de despegue; y la ASDA (Accelerate-Stop Distance Available), que es la TORA más una distancia de “stop”, utilizada para verificar que el avión pueda detenerse de forma segura si el despegue debe ser abortado. Para las operaciones de llegada también se considera la LDA (Landing Distance Available), que representa la distancia disponible para aterrizar y frenar completamente la aeronave.
Estos parámetros son esenciales para calcular el rendimiento de los aviones y definir los márgenes de seguridad en cada vuelo. Factores como el peso de la aeronave, la temperatura, la altitud del aeropuerto o las condiciones meteorológicas influyen en estos cálculos, por lo que las distancias declaradas constituyen una herramienta clave para garantizar despegues y aterrizajes seguros en la aviación moderna.
